现如今，“快节奏”慢慢的变成了人们工作和生活的主旋律。对这些朝九晚五的上班族或是奔波在城际之间的创业者来说，怎么样提高通勤效率，让自己有更多的时间和精力应对工作和生活，一直是梦寐以求的事情。

  近年来，新能源车凭借快速的动力响应、智能的科技配置以及更低的用车成本，成为了城市通勤的主要交通工具。然而，新能源车也因为充电难度大、续航里程虚标、电池安全，以及城晕车等问题，成为很多用户使用的过程中的痛点。

  那么，在纷繁庞大的新能源汽车市场中，有没有一款车能解决上述痛点，真正值得消费者关注呢？前不久，我们对于B级纯电轿车的新旗舰——一汽-大众ID.7 VIZZION进行了一次评测，看看它能否满足都市白领日常通勤需求。

  在城市中通勤，一辆车的颜值是最吸睛的地方，它能一眼看出来车主的审美。所以，新能源汽车在设计上都非常下功夫，比如理想汽车标志性的星环大灯、比亚迪具有东方韵味的Dragon Face龙脸设计，以及一汽-大众ID.7的自由之形设计，如风吹过的沙丘，从头至尾自由流淌，用时间塑造非凡之美。

  作为大众品牌的全球首款纯电旗舰轿车，ID.7 VIZZION一改大众品牌一贯的设计风格，以“自由之形”重塑设计价值。凌厉V型前脸，以力量感赢得尊重。当你走近时，前大灯像人的眼睛一样活灵活现。运动造型轮毂则让整车更时尚、更有运动感，为整车增添魅力。侧面看，饱满车身结构，立体感的曲面造型，修长的车身体态，像拉满的弓，充满张力。尾部贯穿式大灯与前大灯交相辉映，造型上采用具有韵律感的三层结构，亮灯时层层点亮，更具有层次感、立体感。同时，渐变式点亮及熄暗，使整车更加灵动，与前灯交相辉映，让人车交互仪式感彻底拉满。

  车身线条优雅的同时还实现了功能上的领先，通过尾部鸭尾，前脸两侧的气帘，侧面收腰等纯粹的空气动力学设计使风阻更小，仅为0.23Cd，实现优雅和低能耗的完美统一。真掀背的造型设计，不但让车的时尚感十足，而且让后备箱拥有了像SUV一般的装载能力，这样的车，行走在北京的“中国尊”，上海的“东方明珠”，广州的“小蛮腰”旁，与城市的韵味相当匹配，谁能不爱？

  作为一款车，不仅要通勤，还要满足一家人偶尔外出的需求，因此大空间是B级纯电轿车必备的素质。

  ID.7作为一汽-大众推出的旗舰纯电轿车，大空间优势更明显。首先，ID.7是基于纯电MEB平台四轮四角设计，拥有近5米长的车身，近3米长的轴距，空间优势越级而出，不论是一家人的长途出行，还是偶尔外拍作为装载拍摄设备的车辆，都能轻松应对。

  当然，ID.7的空间优势绝不仅仅表现在长车身和长轴距，内部空间设计的合理性更重要。作为衡量净值空间的重要指标，ID.7的前排脚掌到后排座椅中心点达到了1910mm，实现了同级别车型中最优秀的有效乘坐空间。ID.7 还拥有超过1米的、同级最奢侈的、后排腿部空间，接近1米的头部空间，为一家人的舒适出行提供保障，特别为有安装儿童座椅的用户更好的提供了便利，在前排乘客调整座椅倾斜角度时，也无需担心孩子坐在后座的舒适度，更不需要过多的担心孩子们把前排座椅踢脏，因为空间非常大，他们根本踢不到。

  除此之外，旗舰级的智享科技更为出行提供了豪华格调。ID.7首采了smartAir隐藏式智能空调科技，通过内置的三维气候传感器，让空调知冷知热，实现智能人性化的车内舒适度调节，很贴心。除了SmartAir隐藏式智能空调外，ID.7还首采了SkyView智能光感天幕，通过七层变色结构，实现了遮光、防晒、隔热等多种功能，遮光率高达95%以上，紫外线%，并能毫秒级变色，全面解决了当前变色天幕的所有弊病，是真正的集大成者，即便车外是30多度的酷暑，车内依然能保持头部空间舒适清凉的体感，是真正能做到隔热的天幕。

  除了高颜值、大空间之外，作为一辆旗舰纯电轿车，德系的品质传承，驾驶质感更是ID.7的加分项。

  ID.7基于MEB平台而来，底盘平整，实现了50：50的前后配重比，驾驶更线性，更顺滑，在城市道路开起来更轻松，而且还能达到加速性能、制动性能以及车辆过弯时的操控性能和速度极限。

  ID.7还采用与车身柔性连接的五连杆后轴系统，共配备26个橡胶铰链，悬架支撑性好，韧性足，在面对起伏坑洼时处理的比较干脆利落，而在高速过弯时支撑性同样在线，极限较高。而且ID.7大量采取高强度薄板结构与锻铝材料，最大限度降低后轴系统的簧下质量，提升驾驶和乘坐的舒适性。

  灵活好开是ID.7带给城市通勤用户的另一个优势，仅为5.5米的转弯半径轻松应对各种“天花板级”车库。当然，全面升级的智能座舱和智能驾驶技术也让ID.7更懂用户的需求，在智能化上更可靠、可好用。

  一辆全面使用户得到满足通勤的车，续航是最重要的因素，ID.7通过搭载84.8kWh的宁德时代三元锂电池、以及低风阻设计、热泵空调技术等，带来了CLTC 642km续航能力，充电一次，轻松通勤一周。而且一次充电的成本也就100元左右，相比油车每周加一箱油而言，妥妥每周省下200-300元，一个月也就剩下了1000元左右的用车成本。ID.7带来的高效、经济、轻松的通勤方式，谁能不爱？

  当然，与大部分的电车标注续航的方法不一样，为了给到用户更精准的续航能力预估，ID.7将整车所有耗电设备数据打通，根据导航实时交通路况、用户近300公里历史电耗等参数，创建了一套独有的长期电耗及瞬时电耗预估模型，做到续航里程显示足够准，以真·精准续航打消用户焦虑。

  ID.7从用户的出行场景出发，凭借MEB平台的赋能，在操控稳定性、安全性及乘坐舒适性方面实现了卓越的平衡，更符合用户的日常用车逻辑，也就更具有城市场景先天长板优势。

  一款基于用户用车场景而来的车，我们只有在实际用车场景在才能感受到厂家的良苦用心。未来，随着ID.7 VIZZION的销量爬坡，在路上会看到慢慢的变多的ID.7，我们有理由相信它能为广大购买的人带来全新的驾驶感受，必能树立中型纯电轿车市场的价值新标杆。

  近日，车质网上有用户投诉刚买的小鹏G6，时间不到一个月，现在竟然可以优惠2万元现金。大家都知道，小鹏G6可是小鹏汽车热销车型，也是销量担当，官方渠道从去年12月份开始限时优惠1万元

  这些天，特斯拉Cybertruck在中国首秀频频登上热搜，但这款车已经在美国被召回了。根据消息，美国国家公路交通安全管理局已经下令召回在2012年至2024年间生产的近220万辆特

  “尔滨”火了，也同时带动了周边地区的热度，特别是位于长白山腹心地带，被誉为“长白林海”“雪域王国”的白山市，岂能让这泼天的富贵白白错过？于是，首届中国吉林松花江滑冰马拉松挑战赛在这

  我们继续来说1月公布的车企销量，目前岚图、深蓝、哪吒以及坦克新能源也公布了他们1月的销量，我们来看看他们的表现如何。岚图：岚图汽车1月的销量是7041辆，这数据就同比增长355%。

  在2023年，造车新势力们想在销量榜单中占据一席之地，要么靠实力强大的全新车型，要么就得靠价格战。而在2024年，局面会不会有变化呢？不妨让我们先看看1月份造车新势力前10位的情况

  如果花十多万买辆新能源车，那么国产的比亚迪和吉利肯定是值得推荐的。别的先不说，至少在智能化和可玩性方面要强很多，比如我身边这台吉利银河L6。

  2024年比亚迪王朝网第一款重磅新车慢慢的开始预热了，它就是元UP，可以看做是元Pro的换代车型，定位是A0级纯电动SUV，将于3月份上市，大概率成为王朝网的走量车型。在官图公布后不

  日前，外媒公布了一份新款保时捷Taycan的续航实测成绩，一辆测试车从洛杉矶行驶到了圣地亚哥，单次续航达到了587km。必须要格外注意的是，这一成绩并非保时捷官方公布的，而是媒体实测的，

  在今年冬天哈尔滨从淄博手中接过接力棒，成为了又一个网红城市，南方小土豆汇聚于此，共赏冰雪天地。而在1月29日，长安启源也将万里护龙交接仪式暨冰雪挑战启征活动的地点定在了这座旅游与文

  小米汽车又火了！不是关于价格，也不是新车上市的进展消息，而是网传的一张小米SU7“交通事故图”今天，网络上和不少车友群里在传一张照片，该照片中显示一辆挂有xiaomi SU7铭牌的