奔驰大g外观尺寸为长4857毫米、宽1931毫米、高1962毫米，奔驰大g是奔驰的一款中大型SUV，其搭载了2.0T涡轮增压发动机，配有9挡手自一体变速箱，上限功率为190千瓦，最大扭矩为370牛米。奔驰大g前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架使用了整体桥非独立悬架，底盘驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，中央差速器结构是开放式差速器，轮胎规格为265/60R18，备胎规格为全尺寸。

  奔驰大G和小G的区别有以下7点：1、定位不同：奔驰大G是指奔驰G级AMG车型，奔驰小G是指普通奔驰G级。2、扭矩不同：奔驰大G最大扭矩是850牛米，奔驰小G最大扭矩是610牛米。3、马力不同：奔驰大G最大马力是585匹，奔驰小G最大马力是421匹。4、功率不同：奔驰大G上限功率是430千瓦，奔驰小G上限功率是310千瓦。5、发动机不同：奔驰大G搭载4.0T、5.5T、6.0T三款双涡轮增压发动机，奔驰小G只搭载4.0T一种双涡轮增压发动机。6、价格不相同：奔驰大G的价格要比奔驰小G的价格贵。7、车身尺寸不同：奔驰大G的车身尺寸要比奔驰小G的车身尺寸大。

  奔驰大g的由来：1、梅赛德斯-奔驰G级，G级以G字母为命名，乃取自德文Gelndewagen越野车的首字母，原本为军用车辆，后来推出民用化车种。2、G级以简约刚毅的经典外型。比如车身是相当高的，车头相当具有攻击性，给人一种霸气的感觉，中网采用的熏黑竖条格栅，看上去简洁干练，车身的线条也是相当有层次感，大g开在路上的回头率也是相当的高。3、1979年，G级首度亮相。G级在1972年真正开始，随后参与了西德半吨级军车竞标，德军选择了价格较低的Iltis车型，未选择G级，法国则最终选择了G级，最终20多个国家军队购买了G级发展的军用车辆。4、G级堪称梅赛德斯-奔驰旗下最具个性化的车型，乎完全承袭初代的车身外观，车系发表至今皆以小改款强化外观、内装、车架及动力部分等细节，车身架构及车架基础仍维持原架构，可算是梅赛德斯-奔驰旗下车系世代寿命最长的一款车型。以奔驰G级2022款G500为例，其车身尺寸是：长4866mm、宽1931mm、高1975mm，轴距为2890mm。搭载了4.0T双涡轮增压发动机，最大马力421Ps，上限功率转速3750rpm，上限功率为310kw，与其匹配的是手自一体变速箱(AT)。（数据来源于百度有驾）

  奔驰大G级有五座和七座。以下是对奔驰大G的更多介绍：1、奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。2、G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下能够达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。2019款奔驰G500加长版7座搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配9挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610牛米。车身尺寸4881×1984×1969mm，前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积100L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不代表奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速4秒的好成绩。以奔驰G级2022款G500为例：长*宽*高：4866*1931*1975mm，上限功率：310kW，最大扭矩：610牛米，轴距：2890mm，排量：3982mL。（数据来自有驾官网）

  奔驰“大G”指的是奔驰G级的全系列车系，该系列新产品各自包含奔驰G500、奔驰G63、奔驰G65及其奔驰G350等型号规格。奔驰G500：搭载了4.0T双涡轮增压发动机，最大马力421Ps，上限功率310kW，上限功率转速3750rpm，最大扭矩610Nm。车身长宽高为4866mm、1931mm、1975mm，轴距为2890mm。奔驰G63：搭载了4.0T双涡轮增压发动机，最大马力585Ps，上限功率430kW，上限功率转速6000rpm，最大扭矩850Nm。车身长宽高为4870mm、1984mm、1979mm，轴距为2890mm。奔驰G65：搭载了6.0T双涡轮增压发动机，最大马力630Ps，上限功率463kW，上限功率转速5000rpm，最大扭矩1000Nm。车身长宽高为4769mm、1855mm、1938mm，轴距为2850mm。奔驰G350：搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力258Ps，上限功率190kW，上限功率转速5800-6100rpm，最大扭矩370Nm。车身长宽高为4866mm、1931mm、1975mm，轴距为2890mm。

  奔驰大g分类有以下几种：G级G65：G级G65车身有V12BITURBO的银标，由一辆军车转身成为一款顶级豪华越野车，从内饰上的进化体现着其气质的蜕变。G级G63：奔驰G63AMG是基于最新的2013款改款奔驰G级打造车型。奔驰G63AMG配备大尺寸的前保险杠，全套车身动力学套件使两款车拥有了极为动感霸气的效果。G级2009款G55AMG：奔驰G级2009款G55AMG是梅赛德斯－奔驰推出的一款SUV。

  奔驰大G质量是2.5吨。汽车一般的重量：一辆小轿车重1.5吨，一般家用车就是在1.2吨到1.3吨之间，中高级车在1.4吨到1.6吨左右，再重一点的就是在1.8到2.0吨之间。车身过重会导致油耗高、操控差、加速慢、制动距离增加。减轻汽车重量的方法：在材料上，运用更轻的材料，比如铝合金、碳纤维等；设计上在保证结构刚性的前提下，优化结构设计，减少多余材料的使用，减轻重量节约成本。

  奔驰大g柴油版油耗是20毫升。柴油：轻质石油产品，复杂烃类混合物，为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油和重柴油两大类。大范围的使用在大型车辆、铁路机车、船舰。奔驰大G优缺点：奔驰G级汽车最大优点是整体造型简单经典，线条简洁有力，具有典型的越野车特色；配置不错；整体空间宽敞充裕，尤其是前排空间较大。最大缺点是燃油经济性较差，油耗普遍偏高；维修保养费用较高，维修网点较少，成本较高。

  奔驰大g的高度是1968mm。奔驰旗下产品：奔驰车不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（SUV越野车）。车身尺寸：大g指的是奔驰G级，其是一款中大型SUV，该车长宽分别是4866mm、1931mm，轴距是2890mm，前悬挂采用的是双叉臂式独立悬挂，后悬挂采用的是整体桥悬挂，驱动方式是前置四驱。

  奔驰大g重2752公斤。奔驰大g的相关介绍如下：尺寸方面：奔驰大g的车身尺寸是长4866mm、宽1931mm、高1962mm，轴距为2890mm，前轮距为1619mm，后轮距为1620mm，最小离地间隙为241mm，油箱容积为100l，整备质量为2513kg。悬架方面：奔驰大g车的前悬架形式是双叉臂式独立悬架，后悬挂形式是整体桥非独立悬架。动力方面：奔驰大g搭载了4.0t双涡轮增压发动机，最大马力是421ps，上限功率是310kw，最大扭矩是610nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

  奔驰大G长宽高是4866mm、1931mm、1968mm，轴距为2890mm，以下是对其的扩展介绍：1、动力方面：搭载9挡手自一体变速箱，使用2.0L涡轮增压发动机，发动机最大扭矩为370牛米，最大扭矩转速为每分钟1800至4000转，上限功率为190千瓦。2、驱动方式：奔驰大G的驱动方式为前置四驱，前悬挂使用双叉臂式独立悬挂，后悬挂使用整体桥非独立悬挂。3、配置方面：轮胎规格为265/60R18，配备abs防抱死、刹车辅助、儿童座椅接口、安全带未系提示、车内中控锁、防盗报警器和胎压报警。

  一辆奔驰大g的高度是1968mm。以下是奔驰相关联的内容的介绍：1、奔驰sam：控制单元即信息采集及触动系统。sam假如慢慢的出现故障，前照灯、转向灯、雨刮器等部件在车辆行驶中都无法控制，存在安全风险隐患。2、奔驰：德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的品质衡量准则、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道，奔驰三叉星已变成全球上最著名的汽车及品牌标志之一。奔驰车不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产A级车、C级车(中档轿、跑车)、E级车(高档轿、跑车)、S级车(豪华轿、跑车)，还有G型车(SUV越野车)。

  以下是关于奔驰大G和小G的区别：1、车型不同：奔驰大G是指奔驰G级AMG车型；奔驰小G是指普通奔驰G级。2、配置不同：奔驰大G搭载4.0T、5.5T、6.0T三款双涡轮增压发动机；奔驰小G只搭载4.0T一种双涡轮增压发动机。3、发动机马力不同：奔驰大G4.0T车型的发动机功率为585马力；奔驰小G4.0T车型的发动机功率为421马力。4、配置不同：奔驰大G配备加宽加高的车身、22寸超大轮、Designo内饰、碳纤维套件、双避震系统，以及源自奔驰G6366皮卡的门式车桥等；奔驰小G没有以上配置。

  大G的综合油耗为5.9-8.1L/100km。大G目前在售车型共有3款，G500、G500炽炎特别版，综合油耗为5.9L/100km。G350的综合油耗为8.1L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。线km。减少油耗的方法：清理发动机积碳：发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机里面积炭较多。这种情况必须把车开到4S店，由专业方面技术人员对发动机里面的积炭进行清理洗涤。检查氧传感器：作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。定期更换三滤：车辆在使用的过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器必须定期更换。如果长时间未换，变得脏腻，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。检查电子控制单元：发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年数的限制较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。

  奔驰大G的车身尺寸是长4717mm、宽1855mm、高1949mm，轴距为2890mm，其定位为中大型SUV。以下是关于该汽车的更多介绍：1、奔驰G级是世界上性能较强的全地形越野车之一，其前、后悬架为双叉臂式独立悬架和整体桥式非独立悬架，车体结构为非承载式。2、奔驰大G搭载4.0T版本发动机，匹配9挡手自一体变速箱，这款发动机的最大输出动力为310千瓦，最大扭矩为610牛米，最高车速为每小时210千米，百公里加速时间为5.9秒。

  奔驰G的排量是4.0升。有关奔驰G的别的信息如下：1、奔驰G是奔驰旗下的一架硬派越野车。奔驰G的造型设计方正正，具有强悍的越野性能。2、奔驰G的4.0升双涡轮增压V8发动机上限功率是310千瓦，最大扭矩为610牛米，这款发动机从两千转开始便可输出最大扭矩，且能持续到4750转每分钟。3、4.0升双涡轮增压发动机配备缸内直喷，且使用的是铝合金缸盖缸体。4、奔驰G高性能版amg汽车使用的是4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的上限功率是430kw，最大扭矩为850牛米，发动机从2500转开始便能输出最大扭矩，且能持续到3500转每分钟。

  长度为4873mm，宽度为1892mm，高度为1738mm，轴距为2800mm。以下为吉普大指挥官的资料：1.采用Jeep最新的设计语言，前脸造型与海外刚发布不久的新款自由光颇为神似，方正的车头和车身带来了气派而厚重的视觉效果。2.内部布局：提供5座版和7座版车型供选，其中7座版采用2+3+2座椅布局。3.轮胎规格：轮胎的规格为235/60R18和235/55R19，大尺寸的多辐式轮圈让外观造型更有力量感。4.动力：5/7座车型均搭载两种调校版本的2.0T汽油发动机。

  奔驰大G小G的区别有：1、车身尺寸不同：大G车身长宽高分别是4857毫米、1931毫米、1962毫米；小G车身长宽高分别是4717毫米、1855毫米、1949毫米。2、扭矩不同：大G最大扭矩是850牛米；小G最大扭矩是610牛米。3、马力不同：大G最大马力是585匹；小G最大马力是421匹。奔驰大G小G均配置的是9挡手自一体变速箱，其采用的前悬架类型均是双叉臂式独立悬架，后悬架类型均是整体桥非独立悬架。

  奔驰大G的车身尺寸是长4717、宽1855、高1949mm，轴距为2890mm，其定位为中大型SUV。奔驰G级是世界上性能较强的全地形越野车之一，其前、后悬架为双叉臂式独立悬架和整体桥式非独立悬架，车体结构为非承载式。奔驰大G搭载4.0T版本发动机，匹配9挡手自一体变速箱，这款发动机的最大输出动力为310千瓦，最大扭矩为610牛米，最高车速为每小时210千米，百公里加速时间为5.9秒。

  奔驰G是豪华的硬朗型越野车，今年的G500的价格是155.88万起步，G系列基本很少会有优惠活动：1、奔驰G一直在延续硬汉外形，各版本的变化不大。内饰看上去不是很特别，主要是在传统越野车的设计上增加了科技感，方向盘从以前的两幅变成三幅。车内大多数都包裹着真皮，座椅坐上去非常舒服，软硬适中；2、动力方面不用多说，还配备了9挡的手自一体变速箱，极大的提升了大G的直线、有一个问题，就是大G很高，在车内看外面，比其他车都高了一截，车身附近的地上环境可能看得不是很清楚，一些比较矮的地下车库，还有限高的位置，可能进不去。作为越野车，它值得入手，作为城市用车就不太方便了。

  奔驰大g二手车的价格还是蛮高的，在50万左右：1、奔驰G一直以来作为众多男人的dreamcar来说，它代表的不单单是那独领风骚的越野实力更代表的是其很多人的情怀；2、方正的造型设计硬汉的外观一下就打动了众多男人的心，相信很多人在功成名就之后为自己买的第一款车就应该是G500了；3、搭载了4.0T的机械增压发动机和9挡手自一体的变速箱，这终归是无可挑剔的选择，从G级诞生至今一直保留了很多的复古味道，在许多男人眼里它就是井点和时尚的结合体，三把差速锁正是代表着安全感，“你可以带我去任何地方，但只要有我在我就要带你从任何地方回家”奔驰G级如是说。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。