2003款）b5中，2003款是比较不错的，性价比很高。帕萨特b5车顶溜背造型非常流畅圆润，尾部腰线略微向下，给人一种别样的动感气息； 1995年，中国进口了近4万辆帕萨特B4，大街上也能看到这辆帕萨特Passat B5。生产年份为1996年。1996年，第五代帕萨特车型B5诞生。这一代帕萨特被国人所熟知。最知名的大众汽车“旗舰”车型帕萨特B5；原因见下： 1、帕萨特的内饰现在有点落伍了； 2、方向盘功能键少；下一个最好的。

  好1. 好看。 2011年，帕萨特的外观设计更加中庸。在任何一个时间里，这种外观设计都不会过时。严格，确定2011款大众帕萨特耐久性最好；样车B5加长100mm，宽大的车身造型让帕萨特更适合国内商用车市场，成为中型车中的高端产品。2008年，由于油箱装配问题存在起火风险。大众汽车进口汽车销售有限公司将召回77辆存在隐患的四轮驱动帕萨特B5轿车；帕萨特B5百万纪念款口碑不错。普通大号，车顶采用简洁的弧线造型，整车造型优雅大气，但尾部造型与奥迪相比显得有些生硬。

  帕萨特是大众的B级车，5代表第五代，所以-大众生产的。帕萨特领驭）在业内被称为B55，一汽-大众推出的全新宝来）A5速腾）也是如此； 17年的帕萨特B5个人觉得没有必要留着用。这车的尾气排放和年检都是这么长的车。问题，所以建议慎重考虑；车辆质量放心可靠，但小问题较多。上海大众将德国大众产品引入中国。帕萨特的整体素质还是可以的，就是时不时会出现一些问题。一些小传感器的质量总是不行你会听到车主的抱怨，说有些小故障是装配质量上的问题导致的，甚至要返修。

  如果要买老款车型，那就是比较经典的车型。其实各方面都不错。开车还是可以的。它只是一个B5。成熟了，在大多数情况下要维护，成本高当然要看维护的怎么样了。如果汽车状况一般，则否；我觉得B5更实惠。两款车除了外观没有一点区别。为什么呢，因为这两款车这款车是同期同平台的产品。凌宇的外观其实是斯柯达的。大家都知道斯柯达是大众旗下的。灵玉的原型其实和B5是同一个时代。

  论后排的乘坐表现，帕萨特B5绝对是值得表扬的。座椅的靠背角度很适中，坐垫的长度也很到位，对大腿的支撑也很到位，皮质材质也比其他德系车软。不难解释为什么很多政府部门都会购买它作为公务用车。在功率方面； 2005 年的帕萨特b5 已经15 岁了。假如没有特别的感受，我个人是不推荐的。车况如何？不管外观如何，但已经15年了，尾气排放和年检都是问题；而帕萨特B5能够说是本世纪）初高端商务车的典型代表，几乎是各大机关、企业和事业单位的标配。帕萨特b5是当时的高端档次；帕萨特之所以不如迈腾），是因为帕萨特还在用老的PQ46平台，而迈腾用的是最新平台。汽车的平台相当于汽车的基础，车企会把最好的技术用在车上。新平台。