目前世界上有近2000个特殊钢牌号、约50000个品种规格。特殊钢作为机械、汽车、家电、军工、船舶、交通、化工等行业所最主要的钢类，承担着国防军工、高新技术产业以及机械、汽车等关键产业所需的特殊钢材品种。

  每年我国政府是根据国防建设的需求和我们国民经济发展的水平来确定我们国防费的规模，2017年中国国防费增长的幅度是7%左右，国防费在GDP中占的比重是1.3%左右。据悉，2016年中国军费国防支出预算为9543.54亿元，若2017年预算增幅7%，则约为10211亿元。军费预算超过万亿，这标志着我们的国防实力上了一个新台阶，进入了一个新的阶段。

  在军费预算中，我国装备费用的投入比重也在逐步扩大。国内近几年对航空、航天及航海的投资力度不断加大，国内航母、新型潜艇、直升机、舰载机、无人机、战斗机、新型战舰、高超音速导弹、机器人机体等都需要大量的特殊钢钢材。

  重型装备，从研发到生产，其全身80%以上的零部件需要钢材及特殊钢产品来支撑，军工装备对中国特殊钢需求量依然强大。由于军工装备的特殊性，其制造所用的钢材多数是含有钒、钛、锰、铬、镍、钼、钨等合金元素的高温合金、钛合金、精密合金、电子专用材料、低合金高强度钢、微合金非调质钢、模具钢、轴承钢、齿轮钢、高合金弹簧钢等合金钢种。

  高温合金是航空发动机、火箭发动机和船用燃气轮机核心部件的关键原材料。高温合金性能差距也是造成我国与国外航空发动机、火箭发动机和燃气轮机性能差距的最终的原因。随着“两机”重大专项的逐步启动,我国航空发动机、火箭发动机和燃气轮机将迎来加快速度进行发展期,从而带动高温合金需求迅速增加。我国航空发动机和航天发动机在2020年的高温合金需求量将分别达到15053吨、600吨。

  钛合金是以钛元素为基础加入其他元素组成的合金。钛合金因具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被大范围的使用在所有的领域。目前，世界上已研制出的钛合金有数百种，A2(Ti3Al)和r（TiAl）基合金在发动机的使用部位正由发动机的冷端（风扇和压气机）向发动机的热端（涡轮）方向推进。结构钛合金向高强、高塑、高强高韧、高模量和高损伤容限方向发展。

  对于军工特钢细分高强度钢领域,同样也存在着技术、资质、资金和渠道四大壁垒,市场进入门槛较高；高强度钢相关公司基于自身技术优势,在飞机起落架和军舰船体结构用钢两大细致划分领域各自称雄。其中抚顺特钢在军用飞机起落架高强钢领域处于领头羊,宝钢股份也有大飞机起落架用钢产品；鞍钢股份为我国最大的海军舰艇用高强钢生产基地,是军舰船体用高强度钢龙头公司之一。

  从国内特殊钢钢厂来看，国内能够生产优特钢的钢厂较多有将近200家企业，据中国特钢协会统计，2017年中国优特钢钢厂粗钢产量在1.2亿吨左右，其产量远超于世界其它国家的优特钢总产量。然而由于国内部分优特钢钢厂性能、质量等不稳定因素存在，供军工用特钢很少或者基本没，使得低端优特钢市场产能过剩严重，而“高、精、尖”方面的小批量细分特钢品种又不能供应。

  再从国内生产军工装备的制造企业来看，生产一套装备要使用到几百种特种钢材，但由于军工装备要求的特殊性，多数采购都是向国内的某些特殊钢钢厂直接采购，信息透明度较低,使得军工特钢一般为小批量生产，看似利润高的产品，由于耗时长，使得采购及生产所带来的成本均较高。

  钢铁大国向钢铁强国转变的重要标志就是特殊钢行业水平的提升。未来我国对高端钢材、特殊钢材的需求会增加，国内钢铁行业应推进结构调整，同时加快特殊钢的研发、生产和应用。

  军工用钢对钢材的性能及特殊性要求严格军工用特钢市场依然有所期待，认改革和强军措施将推动相关装备类公司和国防工业变革，这对军工用优特钢市场将是一大利好。